外观白色粉末，无可见杂质
拉伸强度26.0
伸长率260
平均粒径450~750
熔点327±5℃
聚四氟乙烯(PTFE)是一类重要的氟聚合物，由四氟乙烯聚合而来。1938 年Plunkett 和他的助手从装有 TFE 的钢瓶中得到了粉末状的 PTFE，的重视，并探索其聚合条件及材料的性能和应用前景。PTFE 产业链前半部分与制冷剂产业链一致，上游涉及基础化工原料萤石、甲烷和，中游涉及重要氟化工中间产品氢氟酸，成品 PTFE 下游需求主要来自机械、电子、化工和防粘涂层等领域。
悬浮聚合法：在聚合釜中以水为介质,以过硫酸铵作引发剂,稀盐酸为活化剂,使 TFE 于 0.5-2MPa 和 40-45℃下引发聚合制得白色粒料,经捣碎、研磨、干燥得到不同粒度粉状。悬浮树脂是颗粒比较大的白色粉末，颗粒粒径为毫米级。
分散聚合法：分散聚合时需加入少量分散剂（全氟辛酸铵）和稳定剂（氟碳化合物），以氧化还原催化剂进行引发聚合，聚合反应制得的含 PTFE20%左右的分散液。聚合所得分散液若要制成粉末，需用水稀释至一定浓度后,于 15-20℃进行机械搅拌,再经凝聚、洗涤、干燥,即得白色松散粉状产品分散 PTFE。若往20%左右的分散液加入乳化剂,则可制得固体含量约为60%的PTFE浓缩分散液。分散树脂粉末呈白色松软颗粒状，粒径为亚微米级(250~350nm)；浓缩分散液为白色乳状液体。
PTFE 的结构使得其具备以下多种特性：
耐腐蚀性：PTFE 是目前已知的**化合物中化学惰性的高分子材料。其的分子结构使其能够抵抗几乎所有的强酸（包括王水）、强碱和，并且在高温条件下也能保持这种性能。腐蚀性气体、液体运输管道的衬里是 PTFE 的重要应用场景。
汽车及运输：汽车油封材料中，能够将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，防治润滑油渗漏；PTFE 透气膜用于汽车车灯，平衡灯内外压力并防止水、灰尘、汽车液体等带来的污染。
PTFE 是介电常数、介质损耗系数的树脂材料，具有无可比拟的介电性能优势，是卫星导航、军事、航空航天高频通信中应用多的介电材料。其中 PTFE 的主要载体是高频印刷电路板和射频同轴电缆。
过去五年，国内多个省市相关规划，明确氟化工转型、加强氟聚合物的建设思路。国内在新材料应用示范目录中明确指出，PTFE为新材料的重点发展方向，这有效推动PTFE行业加速转型。受技术和政策驱动，国内PTFE企业将在PTFE领域奋发图强，国内PTFE市场有望取得进一步突破。
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