唐山全氟己酮灭火器直供 全氟己酮灭火原理

全氟己酮灭火器是氟化酮类的化合物，常温下为无色、无味透明液体，容易汽化，是一 种重要的哈龙灭火剂替代品，它用氮气进行**级增压，并作为灭火系统的一部分存放在高压气瓶中。
氟己酮是如何灭火的？有两点，一是快速汽化带走热量，导致温度降低，火自然会熄灭，二是全氟己酮本身会形成隔离层，隔离氧气来进行灭火
全氟己酮不是直接接触而使火扑灭，是隔离氧气与降低温度使火扑灭。在作为灭火剂时，可用氮气进行**级增压，并作为灭火系统的一部分存放在高压气瓶中，进行大范围灭火。
全氟己酮液体中没有自由移动的带电离子，所以，和大多数物品接触后不会发生反应，对常用金属，如碳钢、铜、铝、不锈钢等材质亦无腐蚀，特别是绝缘性好，不会损害电子部件和线路，不会造成二次损坏。
的绝缘性，即使把电器放进全氟己酮灭火剂中，也不会受到影响。对于需要配备灭火系统的电气设备间，使用效果更佳。
据中国科学院院士、**化学家、中国科学院上海**化学研究所研究员陈庆云院士介绍，全氟己酮是一种以物理吸热为主进行灭火的洁净气体灭火剂，除了灭火性以及优异的绝缘性、相容性和环保性，还具有安全余量大，储运便利等优点。
未来，全氟己酮更多应用在计算机房，数据中心，航空，轮船，车辆，图书馆，采油和天然气生产等场所的火灾。

本装置为非贮压式灭火装置，无压贮存，维护简便。本装置可单具使用也可多具联动使用，多具组成无管网灭火系统，用以扑救较大面积火灾。
1.采用驱动技术，无压贮存，维护简便；
2.采用热敏线探测技术，可全天候发动机舱火情；
3.采用全淹没灭火模式，灭火效率更高。
4.可单具使用也可多具联动，组成无管网灭火系统，扑救较大保护面积火灾。

新能源车辆发动机舱全氟己酮气体自动灭火装置产品简介：
全氟己酮气体自动灭火装置采用的灭火剂是一种无色、无嗅、透明、绝缘的液体，具有安全、环保、的灭火性能，是哈龙和HFCs类灭火剂的优良替代品，而且获得UL认证的。
全氟己酮自动灭火装置的应用场所：
车辆、轮船、工厂、　数据中心， 油气平台，计算机房，电厂，博物馆，舰船，图书馆，配电室，档案馆，轨道交通。
全氟己酮自动灭火装置的产品优点：
1、全氟己酮灭火剂在常温下是液体，储罐压力小，储运十分便利。
2、可灭A、B、C类火灾。对常用金属，如碳钢、铜、铝、不锈钢等材料亦无腐蚀，而且绝缘性好，不会损害电子部件和线路，不会造成二次损坏。

全氟己酮灭火剂是一种重要的哈龙灭火剂替代品，它是氟化酮类的化合物，它是一种清澈、无色、无味的液体，用氮气进行**级增压，并作为灭火系统的一部分存放在高压气瓶中。其化学结构和3M公司的NOVEC 1230 消防液相同。典型应用场所包括：计算机房，数据中心，航空，轮船，车辆，图书馆，采油和天然气生产等场所的火灾。全氟己酮的灭火剂的**特点之二是其优异的环保性能
其臭氧损耗潜能值（ODP）：0 ，**温室效应潜能值(GWP)：1 ，大气存活寿命（年）：0.014（5天），可以长期而持久的替代哈龙（Halon），氢氟烃类化合物（HFC）和全氟类化合物（PFC）。
产品特点：
1.灭火、低毒环保、降温迅速，绝缘强度高,不会造员的次生伤害和财产的破坏，灭火后不留任何残余痕迹。2.灭火系统结构精巧、安装简便，占用车辆空间少，能有效保证车辆和人员的安全。
3. 根据车辆实际灭火需求和客户意愿，系统可设置火灾探测报警联动启动或手动启动。适用范围：该灭火系统可应用于飞机、各类公路客车、铁路客车、游览客车的客舱、行李舱、发动机舱和新能源车的电池舱。
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